Fortsæt til indhold

Efter palæ-kollaps spærrede central vej, fik politiet pludselig ekstra travlt med at dele sigtelser ud

Antallet af færdselsovertrædelser på Sønder Allé steg markant i de 10 måneder, hvor biler ikke måtte køre igennem den aarhusianske midtbyvej, sammenlignet med tidligere år.

Krimi

3. april 2025 gik det pludselig rigtig galt på hjørnet af Ryesgade og Sønder Allé ved den aarhusianske strøgejendom Søndre Palæ.

For i et dramatisk øjeblik kollapsede den 137 år gamle bygning indvendigt, efter en bærende søjle var blevet fjernet under renovering.

Flere etager styrtede sammen, imens 13 personer befandt sig inde i bygningen. Heldigvis kom alle ud med livet i behold.

Men i dagene og månederne efter var sandfyldte containere klinet op ad Søndre Palæs facader. Containerne skulle sikre, at den historiske ejendoms ydermure pludselig ikke ville falde sammen.

Men de stabiliserende containere havde dog også den afledte effekt, at den centrale vej Sønder Allé var spærret af for almindelig biltrafik i 10 måneder. En afspærring, der først blev fjernet 19. februar i år sammen med containerne.

En af konsekvenserne ved containerne på Sønder Allé var også, at busser ikke kunne køre ad den normale rute, og bilister skulle køre via Banegårdspladsen. Fodgængere i Ryesgade havde samtidig også en smal passage gennem krydset. Foto: Anders Michaelsen

For containerne, der holdt den ustabile strøgejendom på plads, strakte sig også ud over kørebanen ved Reginakrydset, så kun ét spor var frit, og her blev det kun tilladt for busser, lastbiler, taxaer og udrykningskøretøjer at køre igennem i de mange måneder, hvor de store stålkasser omgav Søndre Palæ.

Men noget kunne tyde på, at der muligvis var mange bilister, der ikke kunne finde ud af det.

I hvert fald fremgår det af tal fra Østjyllands Politi, at antallet af færdselsovertrædelser på Sønder Allé steg markant i perioden mellem 3. april og 18. februar, hvor der var spærret af sammenlignet med de to foregående år.

En fordobling

Antallet af færdselssigtelser på Sønder Allé blev nemlig mere end fordoblet mellem 3. april 2025 og 18. februar 2026 - sammenlignet med samme periode året forinden.

536 sigtelser for færdselsovertrædelser delte politiet nemlig ud i den periode, mens der var spærret for almindelig biltrafik ved Sønder Allé.

Til sammenligning rejste Østjyllands Politi 236 sigtelser året forinden i perioden mellem 3. april 2024 og 18. februar 2025. Og tager man igen samme periode to år før, så var tallet endnu lavere.

79 færdselsovertrædelser noterede politikredsen mellem april 2023 og februar 2024.

19. februar i år blev Sønder Allé åbnede igen for almindelig biltrafik - cirka 10 måneder efter Søndre Palæ kollapsede. Foto: Anders Michaelsen

Det skal dog påpeges, at tallene dækker over alle typer af færdselsforseelser, der er blevet registreret på Sønder Allé – og altså ikke kun folk, der har fået en bøde for at køre ulovligt igennem ved afspærringen.

Avisen har forsøgt at få et indblik i, hvor mange bøder Østjyllands Politi helt konkret har uddelt til bilister for at køre ulovligt igennem ved Sønder Allé, mens der var spærret – men det tal oplyser politikredsen, at man ikke har kunnet trække.

Historikken peger dog på, at der i hvert fald er flere bilister, der har tilraget sig en 1.500 kroner dyr hilsen fra politiet i forbindelse med afspærringen.

Tilbage i april 2025 kunne Østjyllands Politi således oplyse på X, at man på én dag alene havde udskrevet 41 bøder à 1.500 kroner til bilister, der ikke havde fulgt anvisningerne på stedet.

»Respektér skiltningen,« lød opsangen fra Østjyllands Politi på det sociale medie X dengang.

»Vi opfordrer til, at bilisterne overholder reglerne på stedet, og vi kommer til at lave flere kontroller dér,« sagde Jakob Christiansen, kommunikationsrådgiver ved Østjyllands Politi, i den forbindelse her til avisen.