Banearbejde mellem Horsens og Skanderborg går i gang

Udfasningen af dieseltog til fordel for klimavenlige eltog er en afgørende del af den grønne omstilling. Derfor er Banedanmark i fuld gang med at elektrificere jernbanen, heriblandt den jyske hovedstrækning.

I første omgang skal selve fundamentet og masterne til de fremtidige kørestrømsanlæg på plads langs banen på strækningen mellem Horsens og Skanderborg. Der er tale om tredje etape, mens første etape var mellem Fredericia og Vejle, og anden etape var mellem Vejle og Horsens.

Det sker samtidig med, at der bliver lagt fiberforbindelser, laves broarbejde og sporene opdateres.

»Jeg er rigtig glad for, at projektet skrider frem, og vi dermed kommer et skridt tættere på at sætte strøm til jernbanen, som gør det muligt at indsætte fremtidens eltog, der både er hurtigere, mindre støjende og langt mere klimavenlige,« siger Jette Aagaard, der er direktør for Banedanmarks Elektrificeringsprogram i en pressemeddelelse fra Banedanmark.

Hensyn til pendlere

Det er helt konkret betonpæle, der skal placeres og slås ned med slagkraftige rammemaskiner. Den første betonpæl bliver slået i den 18. september i Horsens. Herfra vil rammemaskiner arbejde sig op gennem Hovedgård og videre til Skanderborg.

Selve arbejdet foregår på ét spor ad gangen i tidsrummet 21 til 06.

»Strækningen er en hovedpulsåre for mange pendlerne, og det er derfor vigtigt for Banedanmark at forstyrre togdriften mindst muligt, hvorfor vi har prioriteret, at arbejdet skal foregå om natten. Vi holder hele tiden det ene spor åbent, så der fortsat kan køre tog af hensyn til passagererne,« siger Jette Aagaard.

Rykker hurtigt videre

Arbejdet vil blive udført af to rammemaskiner, der hver især kan nå at ramme 12 betonpæle per nat. En pæl tager op til 30 minutter at ramme, hvis der ikke er hindringer i jorden, hvorefter maskinen arbejder sig videre. Efterfølgende vil masterne til kørestrømmen blive monteret.

»Man kan desværre ikke bygge uden støj. Derfor kan vi ikke undgå, at der vil være enkelte perioder med støj. Vi bestræber os på at klare arbejdet så effektivt som muligt, og maskinen vil hurtigt rykke videre. Vi sørger desuden for at holde borgerne løbende orienteret om støj og natarbejde,« siger Jette Aagaard.

Banedanmark forventer, at sidste betonpæl, på denne del af strækningen, bankes i medio december 2022 i Skanderborg. Det anbefales, at man løbende holder øje med Rejseplanen.