Mærsk er tilbage med direkte rute til Asien fra Aarhus Havn
Aarhus er igen en del af en direkte rute mellem Europa og Asien med Mærsks største containerskibe.
Det er kun 16 måneder siden, at Mærsk-selskabet APM Terminals annoncerede, at Aarhus Havn fra 2025 ikke længere ville være en del af den direkte rute med containerskibe mellem Europa og Asien. Sidenhen valgte konkurrenten MSC at sejle fra Aarhus til Asien, og nu vender Mærsk 180 grader.
For Mærsk har sammen med alliancepartneren Hapag-Lloyd besluttet at tilføje havnen i Aarhus som et stop på den ugentlige og direkte mainliner-rute mellem Europa og Asien, oplyser Aarhus Havn i en pressemeddelelse.
Ruten til Aarhus har allerede været delvist i brug i nogle måneder, men fra uge 35 bliver det til et fast ugentligt anløb til containerterminalen i Aarhus, fremgår det af pressemeddelelsen.
»Jeg glæder mig over, at vi igen kan byde velkommen til nogle af Mærsks allerstørste containerskibe i verden som et stop på en direkte rute mellem Europa og Asien. Det gør vores forbindelser til verden endnu stærkere og giver erhvervslivet flere muligheder, der i sidste ende gavner os alle. Men det sker også i en tid, hvor de globale forsyningskæder er under pres, og her er jeg glad for, at vi i Aarhus endnu en gang viser vores bidrag til forsyningssikkerhed både lokalt og globalt,« siger Thomas Haber Borch, CEO hos Aarhus Havn, i pressemeddelelsen.
APM Terminals på Aarhus Havn bliver også en ny mellemstation for containerskibe, der skal til og fra Polen på en såkaldt shuttle-rute, hvor skibe sejler med få stop på en kortere rute for at være bindeleddet til det øvrige rutenetværk.
»Vi glæder os til at byde mainliner-ruten fra Mærsk samt en ny shuttle-rute til Polen velkomne hos APM Terminals i Aarhus. Vi har haft en stærk start på året, hvor vi ad flere omgange har slået vores produktivitetsresultater på håndtering af containere. Det kan kun lade sig gøre, fordi vi kontinuerligt beviser, at vi har en meget effektiv og konkurrencedygtig containerterminal i Aarhus, hvor vi løbende kan tilpasse os de stigninger i volumener, der måtte være behov for,« siger Mikael Gutman, direktør for APM Terminals Nordics, i pressemeddelelsen.
Dermed vil både Mærsk og det schweizisk-italienske rederi MSC nu sejle direkte ruter mellem Aarhus og Asien med hver deres containerskibe.