Taxachauffør er dybt frustreret: »Kunderne kommer til at betale meget mere«

Hjortensgade er blevet ensrettet, Jægergårdsgade er blevet til en sommergade og Vestergade har permanent fået lavet et bredere fortorv.

I Aarhus Kommune er der i de seneste måneder indført flere tiltag, der har gjort det mere vanskeligt at være bilist i midtbyen. Ensretninger og afspærringer har medført flere omveje, men det er ikke kun bilister, som bliver påvirket.

Ifølge Karsten Overgaard, vognmand ved Dantaxi, får det konsekvenser for kunderne, når han bliver sendt ud på omveje.

»Kunderne kommer til at betale meget mere for en tur med taxa. Det bliver en hel del dyrere,« siger Karsten Overgaard, som er vognmand i Herning og Silkeborg, men jævnligt kører ture i Aarhus.

Kommunen giver ikke op

Et specifikt sted, der har skabt større udfordringer, er Nørre Allé. Her blev noget af vejen i juni lavet om til en bussluse. Ad flere omgange har avisen kunnet fortælle, hvordan bilister ikke har overholdt de opsatte skilte. Og flere kører stadig gennem busslusen på trods af, at det er ulovligt.

Morten Skou Nicolaisen, mobilitetschef i Aarhus Kommune, har tidligere fortalt til avisen, at man allerede forsøgte med busslusen sidste sommer. Dog måtte kommunen åbne vejen op for alle efter kort tid, da alt for mange alligevel kørte gennem busslusen.

Men denne gang giver kommunen ikke så let op.

Nu har kommunen sat skilte op, som forsøger at gøre det tydeligt for borgerne, at der er kameraer, der holder øje med trafikken i busslusen. Derudover håber dem fra kommunen, at flere vil opdage, at det er ulovligt at køre gennem busslusen.

Mobilitetschef har dog svært ved at se, hvordan de skal kunne mindske trafikken yderligere.

»Efter vores seneste tiltag er det vanskeligt for os at se, hvordan vi med yderligere fysiske tiltag kan gøre mere, end vi allerede har gjort,« siger Morten Skou Nicolaisen.

Det tyder på, at flere er ligeglade eller ikke har opdaget de nye regler. Mobilitetschefen fortæller til avisen, at der kører omkring 2.000 gennem busslusen hver dag.

Overvejer at give taxaer lov

Det er dog langt fra alle, der er ligeglade med reglerne. Vognmand Karsten Overgaard kører altid en omvej. Men han er frustreret over, at det ikke er lovligt at køre gennem.

»Der burde stå på skiltet, at taxaer er undtaget. Hvis det sker, vil flere kunder slippe for at skulle betale så meget,« siger han.

Han fortæller, at mange kunder – inklusive ham selv – er ærgerlige over, at de skal ud på en stor omvej.

»Det giver god mening, at de gerne vil have de private bilister udenom Nørre Allé. Men det giver ingen mening, at taxaer også skal køre udenom,« siger han.

Morten Skou Nicolaisen forstår godt bekymringen, der kan være blandt taxachauffører, men indtil videre bliver der ikke lavet ændringer.

»Taxaerne skal indtil videre følge de adgangsforhold, der er vist for øvrige biler. Vores bekymring er, at hvis det bliver lovligt for taxaerne at køre igennem busslusen, så kan det gøre, at endnu flere biler trodser reglerne og kører igennem. I første omgang har vi fokus på at sikre, at de gældende forhold respekteres,« siger mobilitetschef Morten Skou Nicolaisen.

Han fortæller, at det indgår i en overvejelse at tilføje taxaer til at måtte køre gennem busslusen. Men en ting er dog vigtigere:

»Den primære overvejelse er, hvordan vi forhindre, at der foregår en masse ulovligheder,« afslutter han.