»Det er virkelig noget svineri«: I år er prisen igen steget på omstridt licens, men hvor kommer de 103 kroner fra?

»Først steg parkeringslicensen fra 500 kr. til 2.500 kr., og i år er den igen steget (til) 2.603 kr. De burde skamme sig.«

Sådan har en person eksempelvis skrevet på den lokale facebookgruppe for Trøjborg denne sommer efterfulgt af en rasende emoji.

»Det er virkelig noget svineri, hvis vi så bare var garanteret en p-plads, så var det MÅSKE rimeligt... Men det er helt hen i vejret!!!,« skriver en anden i kommentarsporet.

Andre har dog også en anden opfattelse af prisen for at parkere i Aarhus:

»Jeg synes faktisk, det er billigt for at få lov til at parkere midt i en storby. Jeg synes også, det er blevet lidt nemmere at finde en p-plads, siden priserne steg – måske fordi flere har droppet en bil, de alligevel ikke har særlig meget brug for? Vi kan jo ikke fylde byen med biler.«

Meningerne er mange, og det, som hele balladen handler om, er beboerlicensen i Aarhus Kommune – måske også kendt som parkeringslicensen i folkemunde – og en ”ny” prisstigning på denne.

Eller ny og ny – det vil sige, prisstigningen kom i starten af året – året efter, at prisen på licensen for en almindelig benzin-, diesel- eller hybridbil i forvejen steg med eksplosive 400 procent: fra 500 kroner i 2023 til 2.500 kr. i 2024.

Og nu anno 2025 har prisen så igen fået et nøk op til 2.603 kr. for et års beboerlicens.

Eller en stigning på 4,12 procent.

På kommunens egen hjemmeside lyder det da også: »der er indført prisfremskrivning af parkeringstaksterne, så priserne løbende tilpasses inflation mm.«

Men det har alligevel fået en af avisens læsere til at undre sig. For inflationen har da ikke været på 4 procent det seneste år, lyder spørgsmålet.

Så hvor kommer prisstigningen på de 103 kr. fra?

Baseret på et skøn

Kigger man på Danmarks Statistiks forbrugerprisindeks, så er inflationen i august i år også ”kun” på 2 procent.

Så ud fra den betragtning – at priserne er vokset med 2 procent – så burde prisen på beboerlicensen i år vel også kun være på 2.550 kr.?

Det skulle man i hvert fald tro, hvis man hurtigt hev lommeregneren frem. Men det er ikke sådan klaveret spiller.

For i en mail til avisen oplyser Line Joel Sand, økonomichef ved Teknik- og Miljø i Aarhus Kommune, at taksterne på beboerlicensen prisfremskrives efter Kommunernes Landsforenings (KL) pris- og lønskøn.

Pris- og lønskønnet er et estimat på, hvor meget kommunernes udgifter til varer, tjenester og lønninger forventes at stige de kommende år – og en vigtig information, når man skal lægge et (stort) kommunalt budget.

»Som det anføres i takstbladet, så prisfremskrives taksterne med KL’s pris- og lønskøn, hvilket fra 2024-25 var på 4,1 procent,« oplyser Line Joel Sand.

Og det er altså derfor, at de 2.500 kr. for en beboerlicens i Aarhus er vokset til 2.603 kr.

En politisk beslutning

Men det er også noget nyt, at bilejerne i Aarhus Kommune nu skal vænne sig til, at prisen på beboerlicensen automatisk reguleres år for år.

Den såkaldte beboerparkering i Aarhus blev indført i 2018 – og i de første mange år kostede den for en almindelig benzinbil 500 kr. om året.

I 2024 tog prisen – som tidligere nævnt – et tigerspring op til 2.500 kr., og herefter skal priserne nu år for år justeres for »inflation mm.,« som kommunen selv formulerer det på sin hjemmeside.

»Det er en politisk beslutning, at der fra 2024 skal foretages en fremskrivning af taksterne på parkeringsområdet,« forklarer Line Joel Sand.

Helt præcist blev det besluttet ved budgetforliget, der blev indgået i september 2023, og som gælder for perioden 2024-2027. Her kan man bl.a. læse:

»Budget 2023 besluttede forligsparterne, at Aarhus Kommunes parkeringstakster skulle justeres med 20 mio. kr. årligt for at mindske trængslen i kommunen. Forligsparterne er enige om at fortsætte arbejdet med at mindske trængsel og bidrage til en mere klimavenlig kommune ved at justere parkeringstaksterne yderligere med 25 mio. kr. årligt, så det samlede provenu øges med 45 mio. kr. fra 2024.«

Trængsel er der dog alligevel om kommunens p-pladser. For selvom man har en beboerlicens, er man ikke garanteret en parkeringsplads.

I alle byens parkeringszoner var der sidste år en gennemsnitlig belægning på 130 procent. Det vil sige, at hver parkeringsplads var solgt 1,3 gange.

På Trøjborg, hvor debatten om den nye prisstigning på beboerlicensen har huseret på Facebook, blev der i 2024 solgt 1.614 beboerparkeringslicenser til 1.400 parkeringspladser, viser tal fra Teknik- og Miljø, som avisen har bedt om, hvilket svarer til 1,15 licenser pr. parkeringsplads.