Jørgen råber politikerne op: »Vi skal ikke være en by for folk med to biler«

»Så ser det sort ud. Meget sort.«

Så kontant lyder det fra Jørgen Schakow, når han bliver spurgt, hvad det betyder for en by som Tebstrup, hvis man ikke kan bo der uden at være afhængig af bil.

For ham handler det ikke bare om en bus, men om, hvorvidt Tebstrup skal være et levende bosætningsområde tæt på Skanderborg – eller en by, hvor nye familier må begynde med at regne på, om de har råd til bil nummer to.

Derfor har Jørgen Schakow indsendt et borgerforslag til Skanderborg Kommune. Forslaget går ud på, at bybuslinje 21 forlænges fra den nuværende endestation i Vrold til Tebstrup. Alternativt – eller derudover – ønsker han, at busrute 107 mellem Skanderborg og Horsens får flere brugbare afgange igen. Eventuelt blot mellem Skanderborg, Tebstrup og Gedved, hvor der i forvejen er bedre forbindelse videre mod Horsens.

»Mit forslag går ud på at forlænge bybusrute 21, så den kører til Tebstrup. Og at man også overvejer at genindføre den regionale busrute linje 107 mellem Skanderborg og Horsens. Tebstrup er ikke en selvstændig by, men en del af Skanderborg, som vi deler postnummer med, og derfor bør vi også være dækket ind af den kollektive busordning,« siger han.

Nye boliger – men ingen fast bus

Ifølge Jørgen Schakow er timingen ikke tilfældig.

Tebstrup er på vej til at vokse. En ny udstykning i den sydlige del af byen ventes at give plads til 60-70 nye boliger. Men hvis nye borgere skal lokkes til, skal der også være et serviceniveau, der følger med, mener han.

»Byen er ved at vokse, men hvordan gør vi det attraktivt at flytte hertil, når vi ikke har faste busforbindelser?«

Han peger på, at Skanderborg by i mange år er vokset mod Stilling i nord. Men sydpå ligger Bøgeskoven, og mod vest ligger motorvejen. Derfor mener han, at Tebstrup bør tænkes langt mere aktivt ind i Skanderborgs fremtidige udvikling.

»Mit hovedargument er, at hvis man vil have flere skatteborgere til kommunen, så skal man have noget at tilbyde. Det kræver et vist serviceniveau. Og Skanderborg by kan kun vokse mod syd – mod Tebstrup – så det giver god mening at betragte Tebstrup som en del af Skanderborg.«

Flextrafik lokker ikke nye familier til

Rute 107 findes stadig på papiret, men ifølge Jørgen Schakow er den i praksis ikke længere den faste og brugbare forbindelse, som Tebstrup tidligere havde. Hvor man før kunne regne med bussen, er området i dag langt mere afhængigt af bil – eller af Flextrafik, som han ikke mener er et reelt alternativ for nye tilflyttere.

»Der findes i dag en Flextrafik-ordning i kommunen, men sådan et tilbud har tydeligvis ikke vist sig at tiltrække nye borgere til Tebstrup,« siger han.

Konsekvensen er ifølge ham tydelig i hverdagen.

»Det der sker her i Tebstrup er, at det er svært at få folk til at flytte hertil, fordi det er nødvendigt med to biler, efter at vi har mistet den faste busforbindelse.«

Og det rammer bredt, mener han.

»Jeg vil påstå, at det er alle aldre. Unge såvel som gamle er ramt af, at der mangler en ordentlig busforbindelse. Det betyder jo blandt andet, at folk fravælger området.«

Han mener, det skurrer mod de politiske ambitioner om, at flere skal vælge den kollektive trafik.

»Vi har i mange år hørt, at vi skal bruge offentlig transport, men det er som om, at det projekt er dødt for politikerne. De har opgivet det projekt.«

Kræver bred opbakning

For at et borgerforslag kan komme til behandling i Byrådet, skal det samle 1.100 støtter. Det bliver ikke let, erkender Jørgen Schakow. Tebstrup er ganske enkelt ikke stor nok til at løfte opgaven alene.

»Jeg har talt med mange forskellige her i Tebstrup, som er enige i, at der mangler busforbindelser til Tebstrup. Men vi er slet ikke nok her i Tebstrup til at samle de krævede støtter. Skal forslaget behandles af politikerne, så er vi nødt til at have opbakning fra folk, som bor andre steder i kommunen.«

Han understreger, at han ikke er ude på at hænge nogen ud. Han vil bare have politikerne til at se en problemstilling, som han frygter bliver overset.

»Jeg vil gerne være øjenåbner, og måske har byrådet ikke selv øje for den her problematik. Derfor har jeg taget teten på det her borgerforslag, men der er rigtig mange lokale, der bakker op.«

Selv har Jørgen Schakow og hans hustru boet i Tebstrup i 30 år. Dengang var busforbindelsen en del af det, der gjorde det trygt at bosætte sig i byen. I dag er de begge pensionister, og behovet er ikke længere det samme som for en ung familie med arbejde, børn, fritidsliv og hverdagspuslespil.

Men netop derfor mener han, at han har tid til at tage kampen.

»Min kone og jeg er begge pensionister, så den manglende busforbindelse påvirker jo ikke os på samme måde, som det påvirker unge børnefamilier. Men vi har tiden til at kæmpe for det, så det er det, jeg gerne vil gøre.«