Skolebørn klippede snoren: Så er ny cykelsti i brug

Nu kan der for alvor komme gang i pedalerne langs Virringvej mellem Stilling/Gram og Virring.

En ny dobbeltrettet cykelsti er blevet etableret, så børn, unge og voksne kan færdes trygt på strækningen.

Det skriver Skanderborg Kommune i en pressemeddelelse.

Den færdige sti blev fejret med friske skolebørn fra både Stilling Skole og Virring Skole i selskab med Claus Leick (SF), der er formand for Klima-, Miljø- og Planudvalget.

»Med den nye cykelsti får vi ikke bare en mere trafiksikker hverdag for både børn og voksne, der færdes langs Virringvej, vi gør det også lettere at vælge cyklen til. Det er godt for sundheden, og det er godt for klimaet. Samtidig viser vi, at vi kan tænke nyt og bygge infrastruktur på en mere bæredygtig måde,« sagde Claus Leick, da han fik en elev fra hver af skolerne til at klippe snoren og Hjem-Is bød på en is til de mange cyklister.

En grønnere cykelsti

På overfladen ligner den nye cykelsti mellem Stilling og Virring en helt almindelig cykelsti. Men under asfalten gemmer der sig en ny og bæredygtig løsning.

Den 3,1 kilometer lange cykelsti er nemlig etableret via en ny og mere klimavenlig metode med såkaldte geoceller. Geoceller er et fleksibelt net i genbrugsplast, som er gravet ned under asfalten for at danne et fundament. Plastikken er miljøcertificeret, så jord og drikkevand ikke påvirkes.

Den nye metode kræver langt færre materialer, og der spares hele 25 procent CO2 sammenlignet med en almindelig cykelsti, skriver Skanderborg Kommune.

Stor besparelse på sand og grus

Cykelstien mellem Virring og Stilling er den første, hvor geoceller afprøves i Skanderborg Kommune. Men flere kommuner har allerede gode erfaringer med materialet – blandt andet Aarhus Kommune.

»Metoden er mere klimavenlig, da vi fjerner mindre af den eksisterende jord og samtidig sparer på forbruget af sand og grus. Tilmed er cykelstier med geoceller mere robuste og nemmere at vedligeholde, da eksempelvis trærødder ikke kommer op mellem plastiknettet og bryder asfaltens overflade,« siger vejchef i Skanderborg Kommune, Lars Kronholm Christensen, i pressemeddelelsen.

En traditionel cykelsti laves ved at grave store mængder jord væk, fylde op med sand og grus og til slut lægge et lag asfalt. Med geocellerne skal kun den øverste top af græs og tørv fjernes.

Inden geocellerne lægges ud, jævnes jorden, og et lille lag skærver lægges oven på og toppes med asfalt.

Tidligere fyldte materialerne under en cykelsti omkring en halv meter. Nu kan man nøjes med en belægning på omkring 15 centimeter. Udover selve besparelsen på sand og grus undgås en del lastbilkørsel, fordi der ikke skal køres jord væk.