Piller 20 tons tung stormast ned

Ebeltofts skyline er domineret af de tre master på museumsskibet Fregatten Jylland, men den kommer til at ændre sig fra og med næste uge.

Det er nemlig nu, at den længe ventede nedtagning og restaurering af fregattens 20 tons tunge stormast går i gang.

Arbejdet med restaurering af stormasten og riggen har været under forberedelse i et par år.

»Nu er vi kommer dertil, at selve den største af skibets tre store master – som man kan se i det meste af området - skal tages ned for at gennemgå et omfattende restaureringsarbejde« fortæller direktør for Fregatten Jylland, Anne-Marie Dohm.

I de første dage af mastearbejdet fra 9. september og formentligt frem til 12. september skal de to øvrige master fastgøres på skibet og i dokken, så de kan holde sig oprejst uden stormasten.

Her vil riggeren - sammen med skibstømrerne – tage tovværket af stormasten og fastgøre de to eksisterende master til skibet og dokken.

I denne omgang er restaureringen af riggen, som lader sig gøre på baggrund af en donation fra Boghandler Henning Clausens Fond, koncentreret om stormasten.

Den bageste mast blev restaureret for forholdsvis få år siden.

På skibet og i museet vil der være videoer, som fortæller gæsterne om arbejdet med masten helt fra det tidspunkt, hvor træet blev fældet og frem til den nye mast bliver rejst på fregatten.

Arbejdet bliver gennemført i samarbejde med kranfirmaet BMS, der løfter masten ned - og håndværkerne op - med kraner under den komplicerede øvelse. Processen bliver fulgt af en gruppe studerende, som i dag er ved at uddanne sig til kranførere.

Sidste efterår blev stormastens rå løftet ned, så skibstømrerne kunne gå i gang med renoveringen af den igennem vinteren.

Rå er navnet på de tværgående, vandrette bomme, som bærer sejlene.

Samtidig har fregattens værft fremstillet en ny mærs, som er den repos, man kan stå på oppe i masten.

Den skal monteres på den restaurerede mast, når den er klar til at blive rejst på skibet igen.

I løbet af ugen vil dele af skibet være spærret af i perioder, men det vil være muligt at komme helt tæt på arbejdet og se, hvordan kranerne balancerer stormasten fri af riggen og skibet.

Gæsterne på museet vil både kunne se de nye dele til masten, som ligger klar og videoer af forberedelsen af arbejdet, lige fra træfældning til færdig rå.

Skibets stormast blev sidst restaureret i 1989 i forbindelse med den store, omfattende renovering af Fregatten Jylland fra 1989-1994.

Masten er opbygget i træ omkring en stålkerne, som blev bygget i 1930’erne.

»Hvis stålkernen stadig har det godt, bygger vi også den nye mast op omkring den oprindelige kerne. Det er også forklaringen på, at vi ikke kan bygge den nye mast, før vi har fået den eksisterende ned.«

Da fregatten blev bygget i 1860, byggede man også kernen i træ og museet kommer til at udstille en antik model af den oprindelige mast.

»Af hensyn til bæredygtigheden i projektet har vi valgt at genanvende kernen. Vi genanvender generelt så meget af masten som muligt i forbindelse med opgaven. Hvis vi er meget heldige, og kernen i masten er sund - og vejret ikke driller os - håber vi, at masten igen vil trone i riggen på fregatten til næste sommer.«