Borgmesteren garanterer: Der kommer grønt oven på Marselistunnelen

»Marselistunnelen kommer til at frigøre areal til mere grønt og mere byudvikling.«

Sådan lød det i en bisætning fra borgmester Jacob Bundsgaard (S) ved mandagens pressemøde om Marselistunnelen.

Planen er at flytte bil- og lastbiltrafik mellem havnen og Åhavevej ned under jorden, og det medfører, at vejen oven på tunnelen kan blive en almindelig indsnævret vej med et enkelt spor i hver retning.

Således bliver der en hel del ekstra plads ovenjords.

Hvordan den skal udnyttes, står indtil videre hen i det uvisse, men ifølge anlægsaftalen mellem Aarhus Kommune og staten skal arealet over tunnelen »som udgangspunkt« ikke anvendes til bebyggelse, men kan derimod anvendes til »rekreative formål og lignende«.

»Kan borgmesteren garantere, at aarhusianerne får mere grønt,« spurgte Lokalavisen Aarhus til pressemødet, og borgmesteren var sjældent klar i mæglet.

»Ja. Vi har jo ikke truffet beslutning om, hvad der skal være på de arealer, der bliver frigivet, men det vil være meget mærkeligt, hvis en del af det ikke kommer til at være grønne områder. Vi får jo en fantastisk mulighed for at lave noget udvikling oven på det, der i dag er asfalt,« lød svaret.

Transportminister Benny Engelbrecht slog samtidigt fast, at der vil blive nogle lange borgerinddragelsesprocesser, før maskinerne går i jorden.

Ifølge aftalen kan Aarhus Kommune godt beslutte at bygge boliger over tunnelen, men det vil i så fald blive en bekostelig affære, som kommunen selv skal afholde, da tunge bygninger vil gøre det nødvendigt, at tunnelens konstruktion skal forstærkes.

Det fremgår ydermere af aftalen, at tunnelprojektet har førsteprioritet, og at en fremtidig anvendelse af arealet ikke må påvirke tidsplanen eller udgifterne negativt.

»Men vi skal på et tidspunkt se på, hvordan forløbet skal være, og hvilke funktioner og kvaliteter, man kunne ønske sig. Det er dog for tidligt at sige noget om nu,« siger Jacob Bundsgaard.