Folketingskandidater vil sparke gang i Marselistunnel
Michael Aastrup (MF) og folketingskandidat Fatma Øktem vil kæmpe for, at Marselistunnel bliver bygget hurtigst muligt
Folketingsmedlem Michael Aastrup (V) og folketingskandidat Fatma Øktem (V) vil sætte gang i byggeriet af Marselistunnelen, som er sat i bero på grund af det såkaldte anlægsloft, som er en grænse for, hvor mange penge kommunerne må bruge på at bygge og renovere. Marselis-projektet koster omkring 1,5 milliarder kroner, og derfor er Aarhus Kommune reelt afslået fra at bruge penge på skoler og infrastruktur og lignende, hvis Marselis-projektet sættes i gang.
De to østjyske folketingskandidater foreslår derfor, at man etablerer et kommunalt-statsligt selskab efter samme model som for Lynetteholmen i København. Dermed bliver projektet holdt udenfor det kommunale anlægsloft og kan sættes i gang.
"Det er utrolig vigtigt, at vi får sat gang i projektet nu. Jeg oplever dagligt lange køer omkring havnen, og det er vigtigt, at vi får bygget tunellen, så vi kan få ledt den tunge trafik ned under vejen og væk fra byen og havnen,” siger Fatma Øktem i en pressemeddelelse fra Venstre.
Partifælle og folketingsmedlem Michael Aastrup supplerer:
”Jeg vil kæmpe for, at vi kan få sat gang i byggeriet af Marselistunnelen, for med flytningen af Molslinjen inden for to år vil havnen udvikle sig til et endnu værre trafikknudepunkt, end det er i dag. Jo længere tid vi venter, jo værre vil situationen blive,” siger Michael Aastrup.
Rådmand jubler over opbakning fra Folketinget
De to folketingskandidaters udmelding om at sætte projektet i gang vækker glæde hos deres partifælle i Aarhus Byråd, Bünyamin Simsek, som er rådmand for Teknik og Miljø i Aarhus Kommune.
Simsek og borgmester Jacob Bundsgaard (S) har tidligere på vegne af byrådet luftet tanken om, at etablere et kommunalt-statsligt selskab, men idéen har ifølge Venstre ikke tidligere fået opbakning fra Folketinget.
”Det her er den bedste løsning, vi kan forestille os. Marselistunnelen vil være afgørende for udviklingen af havnen og byen. Finansieringen er på plads, så hvis der kommer opbakning fra Folketinget, vil der ikke være noget, der længere forhindrer tunnelens tilblivelse,” siger Bünyamin Simsek.
Venstre oplyser i pressemeddelelsen, at finansieringen til Marselistunnelen er sikret gennem opsparing, bidrag fra staten og Aarhus Havn samt provenuet fra kommunens dækningsafgift.
jr