Borgmester efter krisemøde: »Jeg har mistet fornemmelsen for, hvornår noget er pinligt eller ej«

»Hyggeligt at møde jer her igen. Det er jo næsten en daglig foreteelse,« grinede borgmester Jacob Bundsgaard, da han torsdag eftermiddag for anden gang på en uge måtte møde pressen og forklare, hvorfor Aarhus Kommune to gange er blevet underkendt af en statslig myndighed.

Det skete, efter at nærværende avis om tirsdagen kunne afsløre, at Trafikstyrelsen sætter sagen om havneudvidelsen i bero og ikke træffer en afgørelse om indvinding af søterritorium, før der foreligger en lovmedholdelig lokalplan.

Den melding gik stik imod borgmesteren, der mandag, efter at Planklagenævnet trak stikket på udvidelsen og hældte plangrundlaget ned ad brættet, sagde, at man nu ville afvente Trafikstyrelsens afgørelse i forhold til den videre proces.

Altså måtte borgmesteren, flankeret af Teknik og Miljø-rådmand Nicolaj Bang (K), hvis forvaltning har myndighedsansvaret, atter lægge sig fladt ned og erkende fejl.

»Det er ikke specielt kønt, når en offentlig myndighed som Aarhus Kommune og Trafikstyrelsen ikke er i takt, afklaret og afstemt,« lød det fra borgmesteren.

Vil du gå så langt som at tage ordet pinligt i din mund?

»Nu er jeg jo far til to teenagebørn, så jeg har mistet fornemmelsen for, hvornår noget er pinlig eller ej. Men det er da en uskøn situation, vi står i, og derfor er vores opgave at genskabe tilliden og få fundet en vej videre sammen med forligskredsen,« afværgede Jacob Bundsgaard.

Den overraskende melding fra Trafikstyrelsen gjorde forligspartierne Venstre og SF grundigt gale i skralden, og derfor krævede de et hurtigt krisemøde om sagen.

»Jeg forstår godt, at man er frustreret. Det er helt på sin plads, og jeg og rådmanden deler frustrationen,« sagde Jacob Bundsgaard.

Sat tilbage

Både han og rådmand Nicolaj Bang havde svært ved at forklare, hvordan kommunen og styrelsen kunne gå så galt af hinanden, men nu er kommunikationen mellem myndighederne blevet grundigt skærpet, forsikrede de.

»Der har været en juridisk vurdering hos os, der var anderledes end Trafikstyrelsens. Det er der, problemet ligger. Jeg kunne selvfølgelig godt have ønsket, at vi i Teknik og Miljø havde haft lidt bedre styr på det her. Sagen skulle formentlig været taget på et højere niveau,« erkendte rådmanden.

På krisemødet blev der givet en redegørelse og nogle mulige scenarier for, hvordan man kommer videre med havnesagen. Klart står det dog, at processen nu bliver forlænget, da Trafikstyrelsen først genoptager behandlingen, når en ny lokalplan er klar.

»Det er klart, at vi er sat lidt tilbage. Hvor meget er vi ved at finde ud af, men det afhænger også af, hvilken vej vi vælger at gå herfra,« sagde Nicolaj Bang.

Har I en idé om, hvor meget den her sag har kostet i administrative ressourcer og ekstern hjælp? Og ved I, hvor meget mere det kommer til at koste skatteborgerne?

»Jeg kan det ikke på stående fod, men det har vi selvfølgelig et eller andet overblik over,« sagde borgmesteren uden at sætte beløb på.

»Og vi kender endnu ikke den proces, der ligger foran os, så det kan være svært at vurdere, hvad det yderligere vil koste. Vi ved dog, at langt det meste arbejde er lavet. Alle undersøgelser og arbejdet med lokalplanen ligger der, og det er uantastet. Det er en række formelle fejl og en utakt med Trafikstyrelsen, der har gjort, at vi står her.«

Forlig vakler

På mødet blev partierne enige om, at der skal holdes en stram politisk styring med embedsværket og den videre proces. Derfor vil der fremadrettet være »hyppige møder«, som borgmesteren betegnede det.

»Vi har et møde allerede igen mandag (efter redaktionens deadline, red.). Vi har haft nogle overraskelser, som gør, at der er behov for at få genetableret tilliden.«

Kort efter pressemødet dumpede der en pressemeddelelse fra Venstre ind, hvor partiet kunne afsløre, at er der skal etableres et ”krisestyringsteam”, hvor eksterne juridiske og faglige kræfter skal hjælpe den videre proces på vej, fordi »borgmesteren har erkendt, at Aarhus Kommune og havnen ikke længere kan løfte opgaven kompetencemæssigt«.

Det nævnte borgmesteren og rådmanden intet om til pressen, men dagen derpå kunne Teknik og Miljø bekræfte Venstres udlægning og oplyse, at man under mandagens møde skal drøfte organiseringen af det videre arbejde.

»Aarhus Kommune er nu blevet underkendt af både Planklagenævnet og Trafikstyrelsen, og der er selvsagt ikke plads til flere fejlskud i den videre proces,« slog Venstre fast i pressemeddelelsen.

I en sms uddybede Venstre-leder Christian Budde, at Venstre er klar til at forlade forliget.

»Ja, principielt er vi klar til at forlade forliget, hvis der opstår flere fejl af den her kaliber, der grundlæggende sætter spørgsmålstegn ved grundlaget og behovet for en havneudvidelse.«

Til TV2 Østjylland siger SF-ordfører Liv Gro Jensen, at partiet fortsat er utryg ved sagen, og at tilliden er flosset.

Efter krisemødet slog rådmanden og borgmesteren dog fast flere gang, at der stadig er opbakning til en havneudvidelse - indtil videre.

»Foreløbig har vi jo en forligskreds, der stadig mødes på mandag, og indtil jeg får andet at vide, så er det det, vi arbejder efter,« sagde Nicolaj Bang uden at lyde synderligt sikker i sin sag.

»Ja, altså forliget består,« understregede borgmesteren.

»Det er klart, at der bliver rokket ved det, når tingene ikke foregår som forventet. Men der er stadig et forlig, og det har jeg en forventning om, at der bliver ved med at være.«