Møde om vejarbejdet i Graven: »Det er livsfarligt for alle«

Efter protester og opråb fra beboere og de forretningsdrivende i både Vestergade og Graven, der for tiden er gravet op, indkaldte Aarhus Kommune til et møde i Graven tirsdag aften

Omkring 20 caféejere, beboere og butiksindehavere mødte op for at tale med chefen for Byrum i Aarhus Kommune, Trine Buus Karlsen, og Klaus Braad, der er projektleder for byggeprojekterne.

Trine Buus Karlsen indledte mødet med at forklare, at gaderne skal forandres, fordi politiet ikke længere vil acceptere sommergågaderne.

Der har været for mange såkaldte uhensigtsmæssigheder mellem cyklister og fodgængere, kom det frem på mødet.

Ingen kommunikation

Hun ridsede også en række informationer op, som kommunen mener at have delt med gadens beboere og forretningsdrivende.

Men allerede på et tidligt tidspunkt i mødet kunne en af deltagerne ikke holde sin frustration tilbage.

»Det er meget godt, alt det, du siger, men jeg er ikke blevet indkaldt til noget af det og er ikke blevet informeret,« lød det fra Christian Bjerre Høyer, der bor i en hjørneejendom i Graven og Mejlgade.

»Jeg vil virkelig gerne være positiv og samarbejdsvillig, men I gør det virkelig svært for os lige nu. Jeg er virkelig glad for, at I holder det her møde, men det er det eneste, jeg kan komme med lige nu,« forsøgte han at forklare sin frustration over for kommunens to repræsentanter.

Blev lukket inde

Christian Bjerre Høyer, der arbejder som læge, forklarede, at det eneste, han har hørt fra kommunen, var et brev i e-Boks den 18. december, hvori der stod, at der ville blive spærret i Graven i kortere tid, og at han ville høre igen fra kommunen.

Men intet skete. Det undrer ham, for hans skatteopgørelser kommer altid frem.

»Pludselig lukkede I mig inde uden at varsle det. Det var meget heldigt, at jeg ikke havde en af de vagter, hvor jeg bare skal være der til tiden,« sagde han på mødet.

Flere beboere i Graven kom med lige så mange frustrationer.

»Det passer ikke, at I er grundige og har god kommunikation. I starten af fasen lovede I os kompensation med hensyn til parkeringspladser, der ikke kan bruges. Vores indgang er pludselig blevet spærret, og min autistiske søn kan ikke selv gå rundt i byen, så han skal hentes. Det er svært i daglige akutte situationer at undvære sin bil så længe, som det her varer,« sagde en beboer fra nummer 10.

Problemer med cyklister

Beboeren Mina Iranzad mindede om, at beboerne på et tidligere møde blev lovet, at arbejdet ville tage tre måneder, men at det nu er sat til seks måneder.

»Mit gæt er, at det vil tage endnu længere tid, så langsomt som det går. Jeg kan godt se idéen med at prøve at skabe et bedre byrum, men når det ikke bliver eksekveret og trækker ud, så er det meget problematisk, og man fornemmer en kommunal instans, der ikke rækker ud. Det er ikke godt nok. Målet og intentionen er fin, men måden kalder ikke på særlig meget respekt,« sagde hun.

Mina Iranzad påpegede også, at der er mange problemer med cyklisterne i Graven, og at de er blevet værre de senere måneder.

»Det er besynderligt, at man her må gå igennem en byggeplads, hvor mange også bare cykler. Der kommer til at ske en alvorlig ulykke en dag, hvis ikke I gør noget. I har gjort det til en cykelring, så det ansvar må I leve op til. Her går små børn og folk med barnevogne,« mener hun, der er blevet påkørt af cyklister to gange.

Som vi tidligere har beskrevet, er butiksejerne hårdt ramt på deres omsætning.

Katrine Klitgård, der driver luksusgenbrugsbutikken Kom:mode, frygter for butikkens fremtid. Samtidig sætter hun ligesom Mina Iranzad spørgsmål ved, om det er lovligt at have så mange cyklister, fodgængere og bilister igennem den byggeplads, Graven er for tiden.

Repræsentanter fra Plant Food og Tanken mærker ligesom Kom:mode, at omsætningen er faldet i dagtimerne, mens der er larm, støv og store maskiner i gaden, og at den stiger om aftenen.

»Vi kunne lige så godt holde lukket på Tanken indtil kl. 16,« sagde Tobias Martin Knudsen derfra.

Måtte arbejde om natten

Da mange havde fået luftet deres frustrationer over for kommunens meget lydhøre repræsentanter, kom mødedeltagerne med mange forslag til, hvordan arbejdet i gaden kan afsluttes hurtigere. For det, påpegede de, er det vigtigste for dem alle.

De talte om at få flere anlægsarbejdere i gaden, at de kan begynde allerede kl. 6 om morgenen, at de kan slutte hen på aftenen, og eventuelt at de kan arbejde i nogle weekender.

Det blev også diskuteret, om man kan dele gaden op i sektioner og gøre dem helt færdige én ad gangen, mens resten er fri.

Og om man kan slutte tidligt i den ene ende med mange butikker nede ved Studsgade og så arbejde sent i enden ned mod Mejlgade.

Måtte skifte tag om natten

»Da vi skulle have lavet tag i nummer 10, kunne det nærmest ikke lade sig gøre at renovere vores bygning. Entreprenøren måtte kun arbejde lørdag og søndag mellem kl. 00 og 05,« sagde en beboer fra Graven 10.

Mange af de fremmødte mente, at det så også må gælde for kommunen, at den kan arbejde på skæve tidspunkter, hvis den kan forhandle det på plads med beboerne.

Efter en god times tid ridsede Trine Buus Karlsen til sidst op, hvad de havde talt om, og hvad hun og Klaus Braad ville gå tilbage til Aarhus Kommune med. Det er de fem punkter, der fremgår af faktaboksen.

Hun forklarede, at en jævnligt opdateret hjemmeside er stærkt på vej.

Christian Bjerre Høyer samlede det punkt op, som alle havde nævnt igen og igen:

»Det lyder, som om vi alle gerne vil være fleksible, men nogle lever af deres arbejde her i dagtimerne, mens andre gerne vil komme hjem og slappe af. Så må I træffe nogle beslutninger, men for alt i verden skal I give os nogle klare informationer, så vi kan indrette os. Vi har brug for at blive opdateret hele tiden.«