Efter 800 dage: Bro over Døde Å tager form - snart slut med at gå langt til busstoppested

3. november 2023.

Det er omkring 800 dage siden, at broen over Døde Å akut blev revet ned, fordi voldsomme mængder regn truede med at oversvømme Viby Renseanlæg og potentielt udløse en naturkatastrofe.

Mange lokale har siden da udtrykt stor frustration over, at bybus 11 mellem Harlev og Stavtrup har fået omlagt sin rute. Bussen kørte førhen ad Ormslevvej og koblede en stor del af Viby til resten af byen. Det sluttede, da broen over Døde Å blev revet ned, og manglen på fire busstop på Ormslevvej har haft konsekvenser for mange borgeres mobilitet.

Nu er ventetiden langt om længe ved at være slut. Teknik og Miljø har, med hjælp fra en velvoksen kran, fået lagt de bærende dele af den nye bros overdel på.

»Der er netop blevet etableret seks store betonelementer. Man kan sige, at der er blevet lagt låg hen over vandet. Nu kan det videre arbejde med fugtisolering og jordarbejde fortsætte, så vejen kan blive tilsluttet broen fra begge sider af broen,« siger driftsingeniør for broer og bygværker ved Teknik og Miljø, Tom Nissen.

Uskøn vej til start

Det skal koste omkring tre millioner kroner at opføre den nye bro, og en af de primære årsager til, at det har taget så lang tid at få den bygget, er at Aarhus Kommune og Aarhus Vand har lagt arm om finansieringen. Hvem er ansvarlig, når brandvæsenets beredskabsdirektør beordrer et vandforsyningsselskab til at rive en kommunal bro ned?

Flere politikere i Aarhus Byråd har råbt op om den lange proces. Daværende politisk ordfører for Socialdemokratiet Jesper Kjeldsen skrev i et debatindlæg i august 2025, at »borgerne betaler prisen for sjusk og langsommelighed.« Rådmand for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang (K), medgav, at der ikke var nogen undskyldning for, at der stadig manglede en ny bro over Døde Å. Det er fire måneder siden.

»Det er ikke den fysiske opførelse af broen, der har forsinket projektet, det har været al den afklaring, der har skullet være i orden, inden vi kunne starte. Udførselsprojektet, der startede i oktober, kører, som det skal. Tidsplanen er fortsat, som det senest er blevet meldt ud. Vi forventer, broen står klar til brug i slutningen af februar. Hvis vejret fortsætter som lige nu, hvor der er sne og is, kan det dog skubbe lidt til tidsplanen, for nogle ting kan ikke udføres i frost,« siger driftsingeniør Tom Nissen.

Han forstår godt, at den lange ventetid har skabt vrede og utilfredshed blandt borgere i området.

»Det er enormt beklageligt, at det har taget så lang tid, for det har betydet, at nogle borgere har manglet deres bus, og at de er blevet afskåret. Det er super ærgerligt,« siger han og fortsætter:

»Man kan jo være flyttet derud i den tro, at man kan komme til Viby Centret med bussen, og det har mange ikke kunnet i en lang periode. Det er jo en væsentlig ændring i ens liv, og det kan jeg godt forstå, folk har været frustrerede over. Mennesker har forskellige fysiske forudsætninger, og det er ikke ens for alle at flytte sig en kilometer for at komme hen til et andet busstoppested.«

Midttrafik står klar til at genaktivere 11’erens fire stop på Ormslevvej, melder Britta Charmig fra trafikselskabets pressetjeneste.

»Lige så snart vi får go fra Aarhus Kommune, så tilbagefører vi bussens rute,« siger hun.

Den nye bro over Døde Å er hævet, så der er plads til mere vand under den, når vandstanden stiger ved store regnskyl.