Efter vej lukkede, tog kort køretur pludselig 10 gange så lang tid: »Det er jo ret invaliderende«

Da Michael Bach fra Viby satte sig ind i familiens bil for at køre på arbejde mandag morgen, fik han sig lidt af et chok.

For da han kørte ud fra hjemmet i det sydlige Aarhus, stod det hurtigt klart, at dagens tur ind til arbejdet ville tage langt mere end vanligt.

Alene den cirka tre kilometer og normalt tre-fire minutter lange køretur fra Onsholtsgårdsvej og ud til det større kryds ved Skanderborgvej tog nemlig lige pludselig omkring 35-40 minutter.

»Men min kone, der arbejder i Skejby ude ved Agro Foodpark, kørte nok omkring kl. 7.50, og hun brugte halvanden time på at køre på arbejde i går morges,« fortæller en tydeligt frustreret Michael Bach.

»Det er jo ret invaliderende,« siger han.

Der var med andre ord biler og kø fra ende til anden.

Og de voldsomme kødannelser flugtede med, at en af områdets centrale trafikårer ved Grøndalsvej samme dag blev midlertidigt spærret en række uger frem.

Ifølge fællesrådet i nabobydelen Stavtrup skulle den midlertidige afspærring vare indtil 27. februar.

Fællesrådet i Stavtrup oplyste mandag aften, at man havde modtaget 30 mails i løbet af dagen om trafikkaos og voksende køer op ad Jarlsmindevej, Ormslevvej, på Ravnsbjergvej og omkring krydset ved Skanderborgvej som følge af den midlertidige afspærring ved Grøndalsvej. Og på Facebook har flere også reageret på den tætte trafik mandag.

Spørger man Michael Bach i Viby, skal han da også nok overleve fem uger med et andet trafikbillede end normalt, men ifølge ham er mandagens køkaos et skræmmende kig ind i fremtiden.

For Grøndalsvej skal i fremtiden være permanent lukket for gennemkørende trafik, når udviklingsfirmaet Nordstern er færdig med byggeprojektet ”Viby Bakke” på Jyllands-Postens gamle grund. Det fremgår af den lokalplan, byrådet vedtog tilbage i 2023.

Virker »fuldstændig håbløst«

Her er det nemlig planen, at Grøndalsvej bliver omlagt til en bussluse, hvilket skal sikre »nem adgang til offentlig transport for alle beboere,« skriver Nordstern om projektet på sin hjemmeside. Og ifølge udvikleren skal der samtidig også skabes et nyt moderne boligkvarter med op til 500 nye boliger.

»Men det er jo allerede et meget trafikbelastet område, og så tilføjer du også lige 500 boliger ind i det område, og der er jo sikkert også nogle af dem, der skal køre ud om morgenen,« siger Michael Bach.

»Som borger og berørt af det, så virker det jo fuldstændig håbløst. At man vælger den løsning – i hvert fald uden at have nogle alternativer i baghånden. For det er jo lidt bare en ulykke, der venter på at udfolde sig,« siger han.

Med lukningen af Grøndalsvej lige nu er Ravnsbjergvej i hvert fald den eneste vej ud af området, når familien eksempelvis skal til og fra arbejde, fortæller Michael Bach.

»For man kunne sige, at så kunne vi bare køre en anden vej. Og det kunne vi også godt, hvis der var mulighed for det. Men det (Ravnsbjergvej, red.) er faktisk den eneste vej ind og ud af det kvarter. Så det er jo det, der gør det ekstra frustrerende for os,« siger han.

»Vi er en familie og har et barn, der også går i børnehave, vi har begge to fuldtidsjob, og vi har bare meget logistik, der skal gå op i hverdagen. Og det bliver man udfordret af som børnefamilie, hvis man skal til at bruge 30-40 minutter bare på at komme ud fra sit eget område, hvor man bor,« siger Michael Bach.

Håber planer bliver droppet

Familien flyttede ind i området i 2019, fire år inden byrådet vedtog lokalplanen for byggeprojektet og en permanent lukning af Grøndalsvej.

Michael Bach håber dog nu, at kommunen i første omgang vil droppe planerne om at lukke Grøndalsvej, og han har også skrevet en mail til rådmanden for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang (K):

»På kort sigt så ønsker jeg jo, at de vil skrinlægge planerne om at lukke Grøndalsvej for biltrafikken og gøre den til en bussluse. Det vil jeg jo håbe, at de kan se, hvor vanvittigt det er, og at de omgør den beslutning,« siger Viby-borgeren.

»Og så er min forhåbning jo, at kommunen investerer noget mere i vores vejnet, så man for eksempel, som efn langsigtet løsning, kunne få den motorvejstilkørsel nede i Stavtrup, dér hvor Aarhus Syd-motorvejen krydser. For det er jo indiskutabelt, at det vil lette trafikken i hele området, og det vil også fjerne al den trafik, du har igennem alle mulige beboelseskvarterer – for folk tager smutveje for at komme igennem,« siger Michael Bach.

Og du kan ikke tage cyklen?

»Det kunne jeg godt nogle dage, men nogle gange har jeg også møder. Jeg har kontor i Viby, så tager jeg måske videre derfra til et møde et andet sted i byen eller har nogle andre møder rundt omkring i løbet af dagen. Så skal jeg bruge min bil, måske ikke i løbet af morgenstunden, men i løbet af dagen.«

Men du har heller ikke overvejet at tage bussen?

»Det hjælper jo faktisk ikke engang rigtigt, fordi bussen var jo faktisk også fanget i trafikken i går. Og så må jeg også bare ærligt tilstå, at jeg har en ret travl hverdag, og når man har meget arbejde og skal aflevere børn, så er det måske ikke lige den bedste optimering af ens tid at køre i bus rundt i Aarhus,« siger Michael Bach.

Tirsdag kørte Michael Bach lidt senere – omkring kl. 9 – og fortæller, at det gik lidt bedre. Fremtidsudsigterne bekymrer ham dog stadig.