»Ingen realiteter i salgshistorien«: Aarhus-lufthavn jagter fortsat investor, men ikke i panik

Bestyrelsesformand i Aarhus Airport A/S, Lars Dige Knudsen, afviser, at et salg af lufthavnen i Stabrand er nært forestående eller årsagen til, at den årlige generalforsamling er udskudt 14 dage til 30. juni.

»Det kan jeg helt afvise. Der er ingen realiteter i denne historie,« siger bestyrelsesformanden.

Udskudt af tekniske årsager

Lars Dige Knudsen forklarer, at generalforsamlingen er udskudt på grund af teknikaliteter i regnskabet, hvilket har gjort det nødvendigt at udskyde generalforsamlingen 14 dage. Hvilke teknikaliteter der er tale om, vil blive oplyst ved regnskabsaflæggelsen på generalforsamlingen.

Forhandlinger fortsætter forsigtigt

På spørgsmålet om, hvorvidt der fortsat forhandles med potentielle investorer om et salg, svarer han:

»Det gør vi, men det er ikke sådan, at et salg er nært forstående.«

Om den amerikanske investor Fairchild Aerospace Group fortsat deltager i forhandlingerne, siger han:

»Nej, det er de ikke for nuværende.«

Likviditet ikke presset

Lars Dige Knudsen understreger, at Aarhus Airport A/S ikke er presset på likviditeten nu og her og heller ikke forventer at være det i resten af kalenderåret.

»Men vi skal finde en investor lidt længere ude i fremtiden. Det er der ikke lavet om på, og det arbejder vi på hver dag for at sikre lufthavnens fremtid.«

Statens rolle og fremtid

Staten trådte til efter længere tids økonomisk usikkerhed, hvor lufthavnens fremtid flere gange har været genstand for debat blandt både politikere og erhvervsfolk i Østjylland.

Med statens overtagelse af de centrale dele af infrastrukturen er der skabt ro om driften, men bestyrelsen arbejder fortsat på at sikre en bæredygtig økonomi for lufthavnens kommercielle aktiviteter.

Staten overtog i 2025 Aarhus Airports kritiske infrastruktur: landingsbane, kontroltårn og tekniske installationer. Aftalen omfatter ikke hotel, indgangsparti og øvrige kommercielle faciliteter.

Aarhus Airport skaber samlet omkring 4.400 arbejdspladser direkte og indirekte. Lufthavnen skal fortsat drifte og vedligeholde anlægget under statens ejerskab.

Ifølge Lars Dige Knudsen er det afgørende, at Aarhus Airport fortsat kan udvikle sig som regional lufthavn og fastholde sin rolle som arbejdsplads og trafikknudepunkt for Østjylland.

Han peger på, at lufthavnen har oplevet stigende passagertal de seneste år, men at konkurrencen fra andre lufthavne og ændrede rejsemønstre fortsat stiller store krav til ledelsen.