»Få jer selv et chok og prøv at køre forbi der,« lød det i en mail. Nu vil politiker have svar fra kommunen

»Få jer selv et chok og prøv at køre forbi der i morgentrafikken, men hav god tid.«

»Det er helt vildt og grotesk, hvad der sker, og vi kan ikke komme ud fra vores hjem og afsted til skole, arbejde mv. om morgenen.«

Sådan skrev en borger i en mail til en lang række aarhusianske byrådspolitikere mandag eftermiddag.

Samme dag, 19. januar, var en del af Grøndalsvej i Viby blevet spærret. En midlertidig afspærring, der varer frem til 27. februar, og som lagde fra land med at skabe lange køer i det sydlige Aarhus .

Stavtrup Fællesråd modtog i løbet af dagen 30 mails om trafikkaosset, og avisen talte med Michael Bach fra Viby, der havde brugt 35-40 minutter på at komme ud til krydset ved Ravnsbjergvej/Skanderborgvej. En tur der ellers normalt kun plejede at tage 3-4 minutter at tilbagelægge.

Onsdag kunne Teknik og Miljø dog her til avisen oplyse, at man allerede om formiddagen mandag havde reageret på de kaotiske scener og havde fået den gennemsnitlige rejsetid drastisk ned.

Det gjorde man med et simpelt, men effektivt greb ved at fordoble grøntiden for dem, der skal dreje til venstre i krydset ved Ravnsbjergvej/Skanderborgvej og ind mod Aarhus.

De gennemsnitlige rejsetider er dog stadig lidt over, hvad de var, to uger inden Grøndalsvej blev spærret. Men på den korte bane har man næsten løst problemerne.

I fremtiden er det dog meningen, at den del af Grøndalsvej, der lige nu er midlertidigt spærret, skal være en bussluse og dermed også permanent lukket for gennemkørende biltrafik. Det sker, når byudviklingsprojektet Viby Bakke med op til 500 nye boliger skal stå klar på Jyllands-Postens gamle grund.

Og det har nu fået byrådspolitiker Jakob Søgaard Clausen (DD) til at kræve en redegørelse fra By- og Planudvalget.

»Vi behandlede jo lokalplanen allerede i 2023, hvor der netop var naboer, der gjorde opmærksom på, at det ville give store trafikale udfordringer, hvis man lukkede Grøndalsvej. Så derfor var jeg jo også noget overrasket over, at nu hvor man laver første nedlukning, at man så ser det der trafikale kaos. Det, synes jeg, er lidt håbløst, at man som mobilitetsafdeling ikke er forberedt på den slags,« siger han.

»Jeg håber jo, at det bliver tydeliggjort, at man er trafikalt forberedt på, når der også kommer 500 flere boliger til området,« siger Jakob Søgaard Clausen (DD).

Deler lokal bekymring

Politikeren vil til det kommende møde i udvalget have svar på, hvad forvaltningen har gjort siden 2023 for at forberede den trafikale situation, og hvad den har af håndtag i skuffen til at dæmme op for scener a la det man altså så 19. januar.

Lokalt er der i hvert fald folk, der deler trafikbekymringerne.

»Det er jo allerede et meget trafikbelastet område, og så tilføjer du også lige 500 boliger ind i det område, og der er jo sikkert også nogle af dem, der skal køre ud om morgenen,« lød det fra Michael Bach, der bor i Viby.

Ifølge ham var mandagens lange køer et skræmmende kig ind i fremtiden, og det forstår Jakob Søgaard Clausen godt, at han tænker.

»Det er klart, at det jo også vil give et massivt trafikalt pres, når flere biler skal ud på vejene, og det tror jeg egentlig kun kommer til at gøre situationen værre derude,« siger Jakob Søgaard Clausen.

»Så jeg håber jo egentlig, at forvaltningen svarer, at de faktisk har kigget på det, og de har nogle løsninger. Nu kan vi jo se, at de allerede har implementeret noget, men jeg er jo ikke sikker på, at det nødvendigvis løser det på sigt. Og det kan jo også være, at der skal investeres noget mere i krydsene derude. Det kan være fysiske ombygninger eller noget mere teknologi, der skal til for at håndtere trafikken der,« siger danmarksdemokraten.

Blev også rejst i byrådssalen

Da lokalplanen for byggeriet ved Viby Bakke blev vedtaget af byrådet i 2023, var der flere politikere, der ytrede bekymringer for fremtidens trafikafvikling i området – herunder Socialdemokratiet.

»Der skal være en plan for trafikken i Viby. Jeg tror, det her kommer til at løfte hele området omkring Viby Bakke, men trafikken bliver noget, vi skal diskutere, og som vi vil være meget opmærksomme på fremadrettet,« lød det bl.a. fra Socialdemokratiets Jesper Kjeldsen dengang.

Se debatten i byrådet fra dengang her (artiklen fortsætter under videoen):

Endnu mere kritiske var Enhedslisten, der som de eneste ikke stemte for lokalplanen og udviklingsprojektet i Viby.

»Vi mener, at trafik og mobilitet omkring området skal planlægges først. Det er jo tovligt og måske også ulovligt at sige ja til en lokalplan og et byggeri, der om føje år måske skal eksproprieres en del af til anlæg af en rampe til motorvejen fra Ravnsbjergvej,« pointerede Enhedslistens Solveig Munk fra byrådssalen dengang.

Hvilke fremtidige greb forvaltningen har i skuffen til at afværge lignende situationer som dem man så 19. januar, får Jakob Søgaard Clausen (DD) og resten af By- og Planudvalget højst sandsynligt at vide, når udvalget mødes næste gang om et par uger.