Fortsæt til indhold

Bypassagen spøger: Maskinerne rykker ind ved sæsonslut i Djurs Sommerland

Investering på 21 millioner skal give mere tryg hverdagstrafik i Ryomgård. Bypassagen binder byen bedre sammen nord–syd.

Samfund

Syddjurs Kommune inviterer til borgermøde om den nye vej gennem midtbyen i Ryomgård, også kaldet bypassagen. Vejen er en del af Nord-Syd-projektet.

Borgermødet finder sted i Ryomgård Kultur- og Fritidscenter tirsdag den 9. juni. Kommunen vil orientere om projektets status, kommende tiltag og give mulighed for, at borgerne kan stille spørgsmål og komme med forslag.

Mødet afholdes, efter at Natur-, Teknik- og Miljøudvalget i maj har godkendt de seneste ændringer i projektet.

Teknik- og miljøchef Sanne Attermann oplyser, at der ikke lægges op til en grundlæggende debat om selve hovedidéen med projektet, da denne allerede er besluttet.

Formålet med den nye vej er at skabe mere glidende og sikker trafik i Ryomgård midtby samt sikre bedre adskillelse mellem gående, cyklister og biler.

»Vi regner med, at arbejdet med bypassagen i Ryomgård, som er et stort projekt, kan begynde, når Djurs Sommerland lukker senere på året. Det er vigtigt for os at genere så lidt som muligt i Ryomgårds centrum, selv om der selvfølgelig vil være udfordringer for trafikken, mens arbejdet står på,« siger Sanne Attermann.

Projektets indhold

Vestergade / Skovvej / Slotsgade:

  • Rundkørslen omdannes til et lyskryds.
  • Der etableres cykelstier i begge retninger på hver side af vejen.
  • Lyssignalerne kan tilpasses travle perioder, eksempelvis når Djurs Sommerland har åbent, og når der er mange letbanetog.
  • Anlægget forberedes til sammenkobling med Aarhus Letbanes system.
  • Radar og kamera anvendes til styring af lyssignalerne, hvilket gør løsningen teknisk enkel og kræver færre tilladelser.

Skovvej / Nimtoftevej:

Den nuværende rundkørsel midt i byen omdannes til et lyskryds. Til gengæld forbliver krydset ved Nimtoftevej et almindeligt T-kryds med vigepligt, som i dag, og ikke et lyskryds som tidligere foreslået – altså ikke som på skitsen, der viser den oprindelige plan.Kilde: Syddjurs Kommune.
  • Krydset ved Nimtoftevej bliver et almindeligt T-kryds med vigepligt, som i dag, og ikke et lyskryds som tidligere foreslået.
  • Løsningen skal gøre krydset enklere og mere sikkert, især for skolebørn og andre bløde trafikanter.
  • Beregninger viser, at det især er letbanens passage af Slotsgade, der skaber kø i myldretiden – ikke krydset ved Nimtoftevej.

Nordre Ringvej / Nimtoftevej:

  • Krydset og cykelstierne ændres, så den eksisterende cykelsti nordfra kobles sammen med den nye løsning inde i byen.
  • I dag stopper cykelstien nord for Ryomgård, og cyklister ledes direkte ud på vejen.
  • Med den nye løsning bliver der en sammenhængende og sikker cykelsti hele vejen mellem Ryomgård og Djurs Sommerland for gående og cyklister.

Jernbanegade / Slotsgade:

  • Jernbanegade ændres, så der bliver tilstrækkelig afstand mellem Letbanens bomme og indkørslen til vejen.
  • På Slotsgade etableres en midlertidig løsning ned mod Letbanen.
  • Udformningen tager hensyn til, at busser i dag bruger begge vognbaner på Slotsgade, når de kører ud fra Jernbanegade.
  • Ombygningen skal lette fremkommeligheden for busser og øge trafiksikkerheden.

Ekspropriation og køb af arealer

For at skabe plads til nye stier og fortove skal kommunen købe jord og enkelte ejendomme, herunder:

  • Slotsgade 1 (Butik Jytte)
  • Slotsgade 5 (Benns Køreskole)

Samlede ekspropriationsarealer pr. vej:

  • Nimtoftevej: 1.483,5 m²
  • Nørregade: 11 m²
  • Rønneallé: 12 m²
  • Egevej: 101 m²
  • Platanvej: 57 m²
  • Frederikslundvej: 101,5 m²
  • Skovtoften: 90 m²
  • Skovbakken: 338 m²
  • Ryomgård Midtpunkt: 5 m²
  • Vestergade: 40 m²
  • Offentlig vej (7000ø + 7000v): 9 m²
  • Samlet ekspropriationsareal alle veje: 2.248 m² (Kilde: Syddjurs Kommune)

Økonomi

Projektet er blevet cirka 2,5 millioner kroner dyrere. Den samlede pris er nu 21,293 millioner kroner.

Rygter om forsinkelse afvises

Der har været rygter om, at arbejdet med bypassagen er sat på pause. Din Avis har tidligere spurgt Syddjurs Kommune, om tidsplanen er blevet forsinket igen, blandt andet fordi Trafikstyrelsen skulle have sagt nej til at lukke letbaneoverskæringen i Ryomgård i 14 dage.

Syddjurs Kommune afviser dette.

»Den overordnede tidsplan for Nord-Syd-projektet er ikke ændret, og vi forventer fortsat, at arbejdet på næste etape starter i efteråret,« skriver kommunen til Din Avis.

Kommunen oplyser også, at projektet er lavet i tæt samarbejde med Aarhus Letbane, og at der derfor aldrig har været behov for at lukke letbaneoverskæringen i 14 dage.

Kommunen forklarer også, at:

  • Aarhus Letbane I/S har ansvaret for drift og spor på hele strækningen, også Grenåbanen.
  • Banedanmark havde tidligere ansvaret, da det var en statslig jernbane, men det blev ændret, da banen blev lavet om til letbane.
  • Sagen behandles derfor hos Aarhus Letbane og ikke hos Trafikstyrelsen.