Se, hvad den skal bruges til: Har du også undret dig over stor, flisebelagt plads?
Der er blevet lagt fliser på en stor grund tæt ved genbrugsplads. Fra 28. juni kommer pladsen i brug.
Når du hopper på bussen fra den moderniserede busterminal i Hammel fra den 28. juni, vil det være i nye el-busser og med et nyt trafikselskab bag.
Fremover er det Umove, der kører blandt andet rute 55, 114, 115 og 314.
Det er også Umove, der har købt grunden på Englandsvej 9 i Hammel – tæt ved genbrugspladsen – og skulle du, ligesom undertegnede, have undret dig over, hvad der skal ske på stedet, så får du svaret her.
Det er der »busserne sover om natten,« forklarer Umove.
På pladsen skal el-busserne nemlig lade ved de 10 ladestandere, der kommer op. Det er altså også her, chaufførerne møder ind og tager bussen.
»Der er utroligt meget, der har skullet gå i hak, for at tage el-busserne i brug. Blandt andet, skulle vi finde et sted, hvor det var muligt at få lagt strømmen ind. Vi skulle også finde en lokation, som ikke er for langt fra startstederne på busserne. Busserne kan køre op til 500 kilometer på en opladning, og så kan det jo ikke nytte noget, hvis den skal bruge 50 kilometer på at køre frem og tilbage til ladestanderne,« siger Niclas Hornum, der er hr-direktør og regionsdirektør i Jylland for Umove.
Kæmpe investering
Den rette placering, som både ligger tæt på rutebilstationen har plads til de lange el-busser, er altså fundet på Englandsvej 9.
»Det er alt i alt en kæmpe investering, men når kontrakten med Midttrafik er på 10-14 år, så kan vi ligesom ”glatte det ud” over mange år,« siger Niclas Hornum, der forklarer, at der er brugt god tid på at få indrettet og udnyttet pladsen bedst muligt på Englandsvej:
»Mange skader på busserne foregår faktisk på anlæggene. Så hvordan bruger vi pladsen bedst for at undgå skader,« siger han og tilføjer, at det for de fleste chaufførers vedkommende bliver nyt at skulle køre på el.
Det er Umoves drøm og vision på sigt at kunne tilbyde lastbiler at lade op på trafikselskabets ladepladser – men om det lige bliver i Hammel, ved Niclas Hornum ikke.
»Vi ser os lidt som pionerer i den her grønne omstilling, og vi var nogle af de første til at få el-busser helt tilbage i 2016. Derfor synes vi også, at det kunne være interessant, hvis vi på den her måde kan bidrage til den grønne omstilling af lastbiler. Hvis vi skal i mål med omstillingen, skal vi hjælpe hinanden ad,« siger Niclas Hornum og fortsætter:
»Om dagen lader busserne alligevel ikke op – der er de jo ude at køre. Og det er da spild af penge og materiel ikke at udnytte kapaciteten hele dagen.«