Debat: Skal vi have en ringvej omkring Ebeltoft?
Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.
»Der har været meget debat om trafiktrængsel i Ebeltoft, særligt i sommermånederne. Den mest brugte løsning på sådanne problemer er at lægge endnu mere asfalt i den natur, som vi har i så knapt et mål her i Danmark, og det nye forslag til plan for Mobilitet og Trafiksikkerhed rummer blandt også et forslag til ringvej rundt om Ebeltoft.
Frem for at gøre det, vil det være meget bedre at investere midlerne i en markant udbygning af den kollektive trafik. Hvordan folk vælger hvordan de kommer fra A til B er, hvad der er den letteste og samtidig også den billigste løsning for dem, altså hvad der er det mest attraktive valg.
Hvis man gør det gratis at tage den kollektive trafik vil det ikke kun betyde at markant flere vil vælge det, det vil også medvirke til at tage trafikpresset fra landevejen. Og der kan jo i realiteten køres rigtig mange ture med kollektiv trafik for de penge, en ringvej omkring Ebeltoft vil koste i anlæg.
I over 50 år har det været det politiske valg her i Danmark at bane vejen for privatbilismen, mens de kollektive trafikformer har haft trange kår. Lige fra nedlæggelsen af store dele af jernbanenettet til nedlæggelsen af “uøkonomiske” busruter. Dertil kommer en ufattelig langsom udbygning af elektrificeringen af jernbanenettet.
Et af problemerne i er den prispolitik, der gælder for den kollektive trafik - det er mig uforståeligt, at det skal være billigere for to personer (og ofte også for én person) at køre i bil end at tage bus og tog.
Hvis man gør det gratis at tage den kollektive trafik vil det ikke kun betyde at markant flere vil vælge det, det vil også medvirke til at tage trafikpresset fra landevejen. Og der kan jo i realiteten køres rigtig mange ture med kollektiv trafik for de penge, en ringvej omkring Ebeltoft vil koste i anlæg.
En endnu mere attraktivt løsning kunne det være at få udbygget letbanen til Ebeltoft via lufthavnen og Rønde. Ud over at det kunne gøre det nemt at komme fra Århus til lufthavnen kunne det gøre det attraktivt for vores feriegæster at bruge letbanen til besøge attraktioner som Ree Park.
Det gamle jernbanetrace ligger der jo stadig fra Ebeltoft til Ree Park, og derefter skal der anlægges et nyt trace forbi lufthavnen til Rønde.
Meget af trafikken i Ebeltoft om sommeren består af feriegæster, der kører på udflugt til Syddjurs’ attraktioner og også til Århus. En letbane til Ebeltoft kan gøre det attraktivt at vælge denne løsning.
Den meget “amatøragtige” tilgang, der har været til at sikre kvaliteten af jernbanedriften i Danmark har været med til at jage folk over i privatbilen - med stigende pres på trafikken i byerne. Det nemmeste valg til løsning af problemerne har været at lægge endnu flere asfaltspor i naturen - med det resultat at der kommer endnu en række biler der skal være plads til i den indre by.
Det er ikke ligefrem den mest klimavenlige tilgang på trafikproblemerne...«