Cityforening med opråb før afgørende forhandlinger: Træk i håndbremsen!
Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.
Som citydirektør bliver man ganske voldsomt bekymret - og endnu mere end man var i forvejen - når yderligere to byrådsmedlemmer forlader mobilitetsforhandlingerne med skarpe kommentarer, ligesom hele byrådspartiet Venstre gjorde det i sidste uge.
Man skal tænkte på, at disse politikere har adgang til hele maskinrummet af data. Venstre forlod de igangværende mobilitetsforhandlinger og udtalte følgende:
”Med de fremlagte planer vil tusindvis af aarhusianere, erhvervsdrivende og gæster opleve lange køer, frustration og tidsspilde i et omfang, der vil betyde fravalg af at bruge byen og dens butikker og kulturinstitutioner. Dertil kommer de afledte rekrutteringsmæssige konsekvenser, når kassedamen, håndværkeren, pædagogen, SOSU-assisten, børnefamilien og forældre fratages muligheden for at køre ind til Aarhus midtby i deres benzinbil for at passe deres arbejde.”
Jeg tillader mig derfor at komme med en velment salut inden de afgørende mobilitetsforhandlinger på mandag, hvor et forlig forventes indgået. Der hviler her et kolossalt ansvar på byrådets tilbageværende parter - og byens borgmester ikke mindst!
Det handler blandt andet om lukninger af veje og områder, som vil gøre det sværere at færdes i Aarhus. Derudover vil der komme en betalingsring (roadpricing), mere ensretning af gader, hastighedsnedsættelser, områder med nul-emissionszoner og fjernelse af parkeringspladser - bare for at nævne en række af de elementer, som et flertal arbejder på skal blive en realitet inden for få år.
Virkeligheden er, at et politisk flertal står overfor at gennemføre voldsomme tiltag, som vil tvinge bilerne og bilejerne stille og roligt ud af byen med en ødelæggende kraft, der vil underminere den detailhandelsby, som byen og erhvervslivet har brugt adskillige år på at udvikle og bygge op.
Hvorfor ikke stoppe lidt op og give anledning til eftertanke, udvise rettidig omhu og fremskaffe de analyser samt konsekvens- og adfærdsundersøgelser, som mangler og bør bidrage til et beslutningsgrundlag og et fundament, som vi alle i byen kan stå på og bakke op omkring? Jeg kan her henvise til Henrik Rabæk Poulsens sympatiske borgerforslag ”Stop uigennemtænkte vejlukninger og gentænk byens infrastruktur” og læserbrev fra 17. juni i Stiftstidende.
Her fremfører Poulsen blandt andet følgende:
”Opgaven handler også om at gå velovervejet og struktureret frem. Ikke mindst af hensyn til byens handlende, der i høj grad lever af de mange besøgende, Aarhus har. Hvis ikke vi formår at hjælpe, orientere og fastholde besøgende til byen gennem en gradvis og forståelig trafikomlægning, mister vi jo alle sammen rigtigt meget her i vores by. Jeg synes, at vores byråd og vores planlæggere skal tage en runde mere med den plan og politikken for byens udvidelse. Ikke mindst i forhold til at få enderne til at mødes i praksis med en realistisk tidsplan, der også omfatter udbygningen af alternative kollektive trafikformer. Det er ikke nok blot at lukke gader af.”
Er et flertal i byrådet derfor virkelig klar til at opdele aarhusianerne i et A- og B-hold, hvor børnefamilierne og de almindelige lønmodtagere risikerer at flytte fra Aarhus City, fordi forligspartierne med borgmesteren i spidsen vil nå et mål om CO2-neutralitet allerede i 2030?
Det er en illusion at tro, at det kan opnås så hurtigt, og vi opfordrer derfor byrådet til at genoverveje årstallet for byens skyld. Ikke sådan ment, at vi ikke skal nedbringe CO2-udledningen – vi skal blot flytte målet nogle år. Det er kun ganske sund fornuft at træffe en sådan beslutning.
Det vil nemlig skade ikke alene velfærden, men også sammenhængskraften i Aarhus, hvis byrådet går for hurtigt frem uden den fornødne kollektive og offentlige infrastruktur, som kan sikre en balance i beslutningerne.
Eksempler på, at det kan gå alt for hurtigt for byrådet og embedsværket samt mangel på situationsfornemmelse har der som bekendt - og desværre for byen - været mange af de senere år, og helt aktuelt. Og hvorfor udstille sig selv én gang til, kunne man tillade sig at spørge om?
Træk derfor venligst i håndbremsen, kære borgmester Jacob Bundsgaard (S) og rådmand Nicolaj Bang (K)! Gå yderligere i dialog med byens borgere, byrådets partier samt erhvervslivets parter, og lad os i Aarhus finde de helt rigtige løsninger, som vi alle kan bakke op omkring og som ikke splitter!
Med et hjerte for Aarhus og byens detailhandlen.